稻壳炭改性道路石油沥青试验研究
文献综述
摘要：沥青作为现代路面建设的重要材料，出于不同的环境及日益增长的交通量对路面耐久性及其他路面功能性的需求，一直在寻找不同的改性材料，以取得需要的沥青性能。国内外已经在各种改性沥青的实验上取得了成果，有的已投入使用。现准备以稻壳炭作为改性材料来对沥青进行改性，进行实验以发现稻壳炭对沥青性能有怎么样的改变。
关键词：改性沥青；稻壳炭；沥青性能
1.前言
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。
作为现代路面建设的重要材料，出于不同的环境及日益增长的交通量对路面耐久性及其他路面功能性的需求，一直在寻找不同的改性材料，以取得需要的沥青性能。
2.各种改性沥青研究成果
2.1 特立尼达湖沥青改性沥青
针对传统沥青改性剂价格昂贵、配伍性差及对沥青耐老化性能改善有限等缺点，采用特立尼达湖沥青（TLA）对基质沥青进行改性，通过正交试验确定了TLA改性沥青的最佳制备参数为：剪切时间40min、剪切温度170℃、剪切速率5000r/min；对经老化后的不同掺量TLA改性沥青的三大指标及黏度测试发现，随着TLA掺量的增加，改性沥青物理性能及耐老化性能显著提高；综合动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验、沥青四组分及红外光谱分析，对比不同掺量TLA的改性效果，结果表明：TLA改性沥青的高、低温性能，胶体稳定性及耐老化性较基质沥青均有明显提高。[[1]]
将特立尼达湖沥青(TLA)和SBS改性剂掺入到基准沥青中可制得TLA SBS(TS)复合改性沥青为了制备高黏度改性沥青，以70号A级石油沥青、TLA、SBS、芳烃油和稳定剂为原材料制备了TS复合改性沥青，采用正交试验设计方法对TS复合改性沥青进行正交试验设计，研究了TLA掺量、SBS掺量和芳烃油掺量对TS复合改性沥青黏度、针入度、延度、软化点、黏韧性和韧性的影响规律，确定了TS高黏度改性沥青的最佳掺配比例。对TS高黏度改性沥青、6%SBS改性沥青和国产高黏度改性沥青进行了技术性能对比研究，并
评价了3种高黏度改性沥青OGFC－13混合料的路用性能。结果表明:当TLA掺量为25%，SBS掺量为5%，芳烃油掺量为4%时，TS高黏度改性沥青的综合性能最佳;与6%SBS改性沥青和国产高黏度改性沥青相比，TS高黏度改性沥青具有更好的抗老化性、施工和易性和热储存稳定性;TS高黏度改性沥青的高温抗车辙性能远高于6%SBS改性沥青，但略低于国产高黏度改性沥青;与6%SBS改性沥青OGFC－13混合料和国产高黏度改性沥青OGFC－13混合料相比，TS高黏度改性沥青OGFC－13混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性和排水性，但在低温抗裂性方面略微不足，可应用于我国南方湿热地区的沥青路面工程中。[[2]]
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