紫金山天文台路交通安全设施规划文献综述

 2022-07-15 08:07

文献综述

紫金山天文台路交通安全设施规划文献综述

研究背景

交通运输业是国民经济中一个重要的物质生产部门,对推动社会生产力的发展、促进物资和人员的流动、改善人民的生活及巩固国防均具有十分重要的作用。公路运输在各类运输方式中所占市场份额逐年增加,已成为我国中、短途客、货运输的主要形式。公路客、货运总量在全部运输业客、货运总量中均占相当高的比例,在我国西部山区,这个比例更是高达90%以上,远远高出铁路、水运、航空、管道运输量之和。

但是,随着公路运输的快速发展,遇到了不可回避的难题,那就是道路交通所承受的压力与日俱增,突出表现为交通事故。据统计,2001年,全国因公路交通事故死亡的人数首次突破10万人;2002年略有下降;2003年再创新高,达到104 372人,平均每天死亡286人,这个数据相当于每天坠毁一架民航客机。道路交通事故已对社会生产力和人民生命、财产安全构成了严重威胁。总的来说,我国的交通事故发生次数一直呈上升态势,并且在相当长的时间内还将继续增长。

与此同时,近几年来,我国山区交通运输事业呈现快速发展势头,车辆拥有量增加,通车里程不断延长,公路运输日益繁忙。但道路条件的改善却相对缓慢,低等级路和等外路所占比例仍然较高,相当一部分道路坡陡弯急、路面狭窄、平整度差,交通标志和标线、防护栏、照明设施等交通安全设施匮乏。特别是一些早期建成的山区公路“先天不足”,安全防护设施不到位,群死群伤的特大交通事故在一些地势险峻的路段时有发生。

国外研究概况

国外对公路安全设施的研究起步较早,国际上许多交通发达的国家很早之前就已经对路面系数的测量做了大量的研究,并且也取得了一定的成果。

英国在防治对策方面,行车速度诱导是一个重要因素。在交通量相对较小的山区公路上,对长大坡道和急弯路段进行强制限速来保证行车安全不失为一种有效降低事故率的方法,即在要求限速行驶路段的前方50一100 m处和限速起始点处各设置一组警告标志、限速标志或告示牌,以加强前车驾驶员对标志指令的接受效果,同时提示后续车辆在进人限速路段前提前动作,以免与前方减速车辆发生追尾事故。交通标志的有效性,可以通过与以下措施配合来实现:

设置“顛簸路面”或“嘈杂车道”,即在必须减速的路段上,把良好的路面人为地做成不平整表面,用粒径为18、20 mm的碎石交替在车道上作表面处治。当汽车驶过这种“颠簸路面”时,会引起噪音与颠簸,迫使驾驶员降低车速。

路面平整度较好时,还可在整个减速路段上划横线,通过路面横线在驾驶员眼中的快速闪现,给驾驶员造成行驶速度很高的印象,使驾驶员主动减速行驶。

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