地应力作用下隧道爆破的LS-DYNA三维数值模拟分析文献综述

 2023-05-04 08:05

文献综述

1、研究背景与意义21世纪以来,由于地上土地资源的饱和,世界各国越来越重视地下空间的发展和利用,有学者提出了21世纪是地下空间发展的世纪。

地下空间的开发利用,提高了城市居民的出行效率,缓解了地面空间的压力,加快了城市化进程,契合了国家的发展策略和方针,是未来城市发展的方向和趋势。

而公路、铁路隧道工程作为广义地下工程的分支,重要性也不言而喻。

改革开放以来,我国在公路、铁路、水利等交通基础建设领域取得了令人瞩目的成绩,截至2021年12月30日,我国高铁运营里程已经突破4万公里,稳居世界第一。

与此同时,为促进民族团结,祖国统一,巩固边疆稳定的需要,国家大力支持建设横跨南北、纵横东西、内畅外通的综合运输大通道,青藏线、川藏线等铁路线应运而生,其中川藏线被列入国家十三五计划重点项目。

在修建长距离山岭隧道时,由于工程地质、水文地质条件多变,往往面临诸多难题。

如川藏铁路隧道的修建需要面对高海拔、高落差、高地应力、多地震、复杂地质条件、季节冻土、极端天气等建设难题,针对不同的环境条件选择不同的隧道开挖方式和支护体系显得尤为重要。

目前,隧道施工方法分为明挖法和暗挖法两大类,明挖法适用于隧道埋深浅,周围无建筑物的情况。

而对于高埋深、高落差、地质环境复杂的山岭隧道,大多采用暗挖法施工,暗挖法可进一步分为钻爆法和机械法。

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