文献综述
文献综述1、课题研究的背景及意义近年来，在节约资源、降低能耗、保护环境和可持续发展的背景下，原材料和能源的高效利用在世界范围内引起前所未有的关注，轻量化设计的概念变得越来越重要；特别是对运载工具进行轻量化设计，不仅可以降低原材料的消耗，降低制造成本，提高运载能力和动力性，而且可以减少能源消耗，减少排放，降低环境污染。
在舰船行业，无论是用于军事、救援，还是执法方面的舰船，都对船速提出了更高的要求，而使高速舰船得以实现的最有效的办法，就是降低舰船的重量[1]。
特别是在武装攻击过程，必须降低船艇的质量，为了在相同动力下使舰船获得更高的有效载荷。
降低舰船的质量不仅可以节约燃料能源，降低成本，还可以在提高航速的同时，也提高了船只的机动灵活性[2-5]。
因此，船舰的轻量化研究具有重要意义。
在船舶的减重方面，首选方案是选材，用强度更高的新型轻质材料取代传统的钢铁材料。
铝镁等轻质合金材料因其具有比强度和比刚度高、抗冲击性能良好，而且密度小、耐腐蚀等优点在船舶制造中的应用比重逐渐上升。
作为新型功能材料和结构材料的复合材料，以其具有重量轻、高的比强度和比刚度、阻尼性能好、耐疲劳和耐蠕变性能、耐化学腐烛、耐磨性能好、热膨胀系数低、尺寸稳定性好、以及射线透过性好等诸多特点。
如今在不断扩大的舰船行业中，体现了良好的应用前景。
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