忆帆河中桥施工图设计文献综述
摘要：简支梁（板）桥构造简单，施工、养护方便，广泛应用于中、小跨径桥梁中，而桥面连续构造可以减少桥面伸缩缝，提高行车舒适性。本文介绍了连续桥面简支梁（板）桥构造与特点，回顾了国内外对桥面连续构造研究的发展状况，包括计算分析和铺装材料两方面。分析得到了拟建桥梁的截面形式和平面布置方法。简述了先简支后桥面连续结构体系的施工工序和关键施工工艺。
关键字：连续桥面 空心板 简支梁（板）桥 曲线板桥
1前言
拟建桥梁为公路桥梁，采用简支预应力混凝土空心板结构体系，桥面连续，跨度3times;16m，桥面净宽为2times;15m。桥位区工程地质区域稳定性较好，上部土层工程地质性能差，故综合考虑，下部结构采用钻孔灌注桩基础。
1965年，国内第一座预应力混凝土简支梁桥建成，目前该体系桥梁的跨径已做到 50—60 m [1],其构造简单，架设方便，在中、小 跨径桥梁中应用广泛，是梁式桥中使用最广泛的一中桥型。
2 连续桥面简支梁桥的构造与特点
连续桥面预应力混凝土简支梁桥构造相对简单，温度改变和地基变形对结构内力没有影响，且成本较低。具有变形小、结构刚度高、强度大，自重小，耐久性好，整体性能好、抗震性能好的特点，且桥面伸缩缝少，行车更为舒适。这种桥梁结构体系的设计和施工技术均已较成熟，施工的质量和工期便于控制，成桥后养护工作量更小，成本更低。
拟建桥梁为简支预应力混凝土空心板桥，桥面连续，先将预制空心板简支架设，后现浇墩顶主梁（板）顶部部分混凝土湿接头跨缝结构。空心板连续结构跨径一般在16—20米之间，其主梁梁高较矮，自重较轻，吊装方便，施工工期短。该结构具有以下优点[2]：
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