平原区一级公路的设计
摘要：本文主要回顾了我国一级公路的现状、特点以及选线原则，着重介绍了一级公路的路线设计，路面结构设计，道路绿化设计；
关键词：平原区一级公路；路线设计；路面结构设计；道路绿化设计；
1 前言
一级公路是一种路面等级较高的公路，在公路等级排名中位居第二，在二级公路之上、高速公路之下，主要功能是连接各大地区的经济政治中心、通往重要工业区域或交通枢纽。 一级公路的的主要特征是设有超长距离的标准中央隔离带、路面宽敞笔直、没有急弯陡坡、可以供汽车快速行驶，广泛运用在主干路网的建设中。目前我国一级公路的建设总里程已低于高速公路，并在所有等级公路中占最低比例，主要原因是其长途运输作用多半被高速公路取代。不过一级公路的使用领域多于高速公路。
2 平原区一级公路的特点
平原地区的地面高度变化比较小，有时候会出现轻微的起伏，除了泥沼、河谷漫滩等之外，大多是耕地。平原地区一级公路有多样的建筑设施，居民点比较密集。平原地区的选线地势平坦，路线和曲线半径容易达到很高的技术标准，另外因为受到当地自然条件的限制和支援农村建设的需要必须考虑到各方面的因素。平原地区地形对路线的地形限制不大，在两个控制点之内没有地质因素的影响，一般也没有必须迁就的文物和居民点。一般是在没有人烟的草原和滩涂。根据平原地区的公路性质，需要靠近和远离居民点，因此必须考虑到线路的转折问题，平原地区的选线问题应该把路线方向绕过的地点，比如说工厂、农村和乡村等作为基本的控制点，在大的控制点之间进行实地勘探。平原地区一级公路的
选线应该符合道路的使用任务和性质，应该综合考虑到路线区域和国民经济的发展情况，在总体规划的指导之下，合理选择施工方案。
3 平原区公路选线原则
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