基于自动控制的润滑系统
齿轮传动润滑的主要作用是减少摩擦和磨损 , 降低齿面工作温度。采用液体润滑剂还能带走摩擦所产生的热量, 对降低温升更加有效。此外, 润滑剂还有防腐、传递动力、消除污物、减振和密封等作用[1]。
齿轮啮合过程是复杂的 , 每一对进入啮合的轮齿的接触点连续在齿面滚动, 并承受极高压力。但除了在节点处两齿面运动速度相同, 可能看成是纯滚动外 ,在其余各接触点 , 两齿面运动速度并不相同,也就是说,既有滑动 ,也有滚动。对主动齿轮表面来说,将是沿着离开节线的方向滑动 ,而从动齿轮表面则是向着节线方向滑动 , 这种滑动对润滑剂的走向有一定关系。轮齿啮合传动时, 一般情况下啮合时间非常短, 并且在齿面上出现很大的接触应力。轮齿在沿啮合线运动时, 其接触点处的瞬时曲率半径、接触点处两齿面的滚滑速度及接触载荷都是变化的。所以齿轮的润滑状态也很复杂。
在机械设备中 ,凡是存在摩擦的地方都需要经常进行润滑,传统的润滑维护往往需要停机进行, 这对于煤矿综采设备和传输设备来讲 ,停机检修的代价是相当大的。
现在某些自动化程度较高的大型设备中也存在自动润滑装置, [2]但大多数装置与设备本身的结构密切相关 ,并且向各润滑部位泵注润滑油大多是通过气动油泵压实现的 ,此类自动润滑装置虽然也可以提供定时、定量润滑服务 ,但其控制思想和执行机构不可能提供精确的、复杂的润滑服务。同时, 上述自动润滑装置只能应用在宿主设备上 ,很难移植到其他设备上 ,这对老设备的信息化改造没有实际价值。
基于 PLC 的输送链自动润滑控制系统运行成本低，自动化程度高，安装维护方便。整个润滑过程，在 PLC 的控制下自动完成，提高了润滑效率和润滑质量[3]。后期还可通过通讯模块，与输送链设备的电气控制系统进行通讯。
自动干油润滑系统的工作原理与控制方式不同于
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