共享单车停车点投放量测算研究-以摩拜单车为例文献综述

 2022-07-14 05:07

文献综述

论文题目: 共享单车停车点投放量测算研究

——以摩拜单车为例

1 国内外研究现状

城市公共交通和非机动车换乘模式一直处于不断的探索与实践中,很多城市在公交停靠站和地铁站点附近设置了公共自行车租赁点,之后无桩自行车出现在各大城市,具有充分的灵活性和高密度,极大地满足了短途出行的需求,在公共交通发达的城市中,更是发挥了末梢接驳作用,满足了大量接驳需求,甚至于接驳模式占大多数。这种“公共交通 公共自行车”接驳模式(Transit Bike sharing)具有许多明显的优势,具体如下:1)出行者可以从任意租赁点租借车辆然后完成与公交、地铁的换乘;2)使用者不需要对公共自行车发生的丢失损坏负责,也不需要负责维护更新;3)乘客到达目标换乘站点除了短途公交、步行以外,可以就近选择各类公共自行车,无粧自行车的发展解决了步行的耗时性与公交车拥挤的不舒适性。目前“公共交通 公共自行车”接驳相关研究中,主要是以有桩公共自行车为研究对象研究接驳模式、出行特征、换乘需求等。

部分学者研究主要内容为公共自行车换乘选择模型,主要包括出行选择概率模型和基于客流数据的需求预测模型以及自行车换乘需求预测等方面的内容。米文勇[1]采用非集计模型预测了自行车存车换乘需求,并提出了自行车停车位置规划方法;梅丽[2]通过对轨道交通站点进行聚类,研究了轨道交通站点接驳方式选择模型;吴志周[3]等人建立了二元Logit公共自行车换乘选择模型,并以轨道交通站点为例验证了模型可靠性;余李艳[4]提出了以轨道站点进出站量为基础的自行车换乘需求预测公式,分析了自行车停放区域设置原则和配套服务设施及管理措施。部分研究主要内容是公共自行车与轨道交通之间的接驳关系和接驳特征,以数据为基础分析了公共自行车在接驳中发挥的重要作用。何保红[5]等总结了公共自行车在公共交通多模式出行链中发挥的不同类型链接作用,建议提高车辆周转率,从而提升公共自行车系统的服务品质;Keijer[6]分析出行距离和轨道交通使用倾向之间的变化关系,指出了行车在城市公交多模式出行链中发挥的重要末梢接驳作用;Gonzilez F等人[7]通过建立组合出行需求Logit模型分析得出地铁站和自行车道是影响出行者路径选择的主要因素;况丽娟[8]等对自行车在轨道交通接驳中发挥的作用以及吸引范围、分担率、自行车停放总量等内容进行了分析,为停放区域设计提供了参考;刘芳[9]通过分析居住区、城市中心区和换乘枢纽区的公共自行车需求特点,讨论了改善接驳的相应措施;陈凯媛[10]提出了自行车停车场设置方法,改进了自行车换乘需求预测方法;周强等人[11]利用公共自行车刷卡数据等建立了接驳方式选择模型,分析了公共自行车的接驳使用特性;赵金宝[12]寸论了“T B”模式中公共自行车的接驳使用在缩短接驳时间、扩大站点传统辐射区中发挥的作用,并对“T B”出行链进行了可视化分析。

这部分研究主要着重研究基础换乘设施的完善性、系统自身服务水平和出行者心理等多方面因素对于公共自行车接驳的影响,明确了公共自行车系统高效接驳的主要改善方向;Karel Martens[13]在公共自行车接驳出行模式研究基础上,分析了出行目的、公交站点距离、换乘设施布局等因素对于出行者选择公共自行车进行接驳的影响;MarkWardman等[14]研究不同类型公共自行车设施的改善和金融手段对于增加公共自行车通勤出行倾向的影响,指出了自行车专用道建设和骑行成本对使用比例的重要影响;TalRaviv等人[15]指出公共自行车系统发展的关键是能够满足用户出行和还车的时变需求,实际运营中可通过实施调度实现车辆再分布;HullA等人[16]探讨了城市自行车基础设施的良好设计对自行车出行的促进作用,提出了改进和加强现有的骑行基础设施设置的若干建议;EvaHeinen等人[17]研究了出行者的态度和心理因素对于自行车通勤方式选择行为的影响;严海等人[18]分别阐述了步行和自行车两种地铁接驳方式的影响因素和出行特性;Julie Bachand-Marleau等人[19]通过问卷调查研究发现公共自行车租赁点的距离对居民选择具有重要影响,提出可以通过增加居住区的租赁点数量实现系统潜力最大化。

2 研究现状总结

先总结了目前公共自行车系统的调度现状,并指出了共享单车系统调度面临的挑战。由于针对无桩式共享单车,国内外有极少的相关研究,因此从“T B”接驳模式与需求分析、停车点选址规划和调度优化与再分配三个方面入手,总结了有桩公共自行车系统的国内外研究现状,从中寻找有桩与无桩两种类型公共自行车系统的共性与差异,探索适用于共享单车系统的研究方法。

参考文献

[1]米文勇.大城市自行车与轨道交通换乘系统研宄[D].成都:西南交通大学,2007.

[2]梅丽.城市轨道交通接驳方式选择研宄[D].成都:西南交通大学,2013.

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