文 献 综 述
题目：纯电动汽车的建模与仿真研究
摘要：由于全球汽车总保有量的不断增加，汽车在带动国民经济发展和方便人类生活的同时，也带来了巨大的灾害，如汽车尾气排放已经成为大气污染的主要来源，由于新能源汽车在环保和节能上具有不可比拟的优势，所以新能源汽车作为传统汽车的替代品得到了世界各国的重视。新能源汽车可以分为以下六类：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、醇醚汽车和氢发动机汽车等。其中，纯电动汽车完全以二次能源电力作为动力源，以电动机代替内燃机，噪声低、无污染，且因使用单一的电能源，而太阳能、风能、核能等都可转换为电能，因此电能来源广泛。
关键字：纯电动汽车，建模，仿真，变速器
引言
目前，环境和能源问题日益严峻，传统燃油汽车环境污染严重，能源消耗大，引起人们越来越多的关注与担忧。电动汽车具有节能、环保的优势，可有效缓解能源资源紧张、大气污染严重等问题。
电动汽车是以电池或超级电容为动力源，全部或部分由电机驱动的汽车。按照目前技术状态和车辆驱动原理，电动汽车主要分为混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车3种类型。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它以动力蓄电池作为动力源，利用牵引变流器以及大功率异步电动机，将动力蓄电池的电能转化为机械能，进而通过传动装置来驱动整个车辆，是具有零排放、无污染、完全符合环保要求的新能源车型。对于传统的内燃机汽车，纯电动汽车的结构有较大差别，具体组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。
电动汽车以电能作为驱动能量，因其零排放，零污染的优势使其成为开发和研究绿色汽车的主流。用于发电的一切能源都可以作为电动汽车的使用能源，摆脱了对石油资源的依赖，从而缓解了日益严重的石油危机。与传统内燃机汽车相比，电动汽车虽然节能环保，但车辆的动力性能不是很好。因此，研究电动汽车的动力性能十分必要。本文主要对纯电动汽车动力系统进行整车建模，建立变速器模型，研究不同传动比、电池容量等参数对汽车动力性的的影响。
一．国内外研究现状：
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
