文献综述
当今社会是互联网技术大放异彩的社会，任何行业的发展壮大都离不开计算机技术的支撑[1-3]。共享单车的出现也印证了这一道理。共享单车的使用，依托的是软件系统的支撑，用户必须在手机上安装共享单车 APP 进行相应的操作，才能租用和归还单车。因而，共享单车的用户界面对于单车的顺利投入使用来说，是不可缺少的重要一环。
共享单车，可以理解为依托互联网信息平台，在城市、校园等人口密集区提供单车共享租赁的服务。我国的共享单车发展经历了政府主导管理的有桩单车、企业承包运营的有桩单车和互联网共享无桩单车三个阶段[4-6]。目前所讲的共享单车都是指互联网无桩共享单车，通过APP 寻找车辆，并通过扫码等方式一键解锁车辆，行程结束后锁止车辆即可完成付费。
共享单车的使用是低碳生活、绿色出行方式的典型代表，既缓解了城市公共交通的压力，又减少了机动车污染对空气质量的影响。可以说是鼓励市民在生活中自觉减少碳排放，倡导绿色、环保、低碳的生活方式，不断推进生态文明建设的具体体现。本文着眼于当下最热门的话题，通过研究目前共享单车的APP现状，对于APP用户界面的创新设计具有重要意义，进而对节能减排低碳环保具有推进作用。
1 共享单车相关问题的研究
对于我国目前国内政策、配套设施等外在环境的现状，关于共享单车的研究是随着这几年共享单车的出现而兴起的。研究也相对有限。
山东大学交通规划设计研究中心的张汝华[7]在对单车共享交通系统及其国内外发展历程、现状分析研究的基础上，指出现状条件下单车共享交通系统的具体实施障碍，并为我国单车共享交通系统的发展提供相关建议。
山西大学美术学院的陈雅坤[8]站在管理者的角度，当然需要总结实践经验，完善公共交通系统管理的规章制度。将服务设计的概念引入公共交通系统，可以从更加人性化的角度优化硬件与软件设备，提升公共交通系统整体服务水平和城市形象。
在国外的研究中，法国的Paul De Maio[9]以法国共享单车为代表的国际共享单车业面临的最大难题是如何减少消耗维持收支平衡;这启示中国在共享单车发展时应预先创造有利于共享单车发展的使用环境，注意根据区域特色推行不同的设置方案，在试运营基础上循序推进，运营商应将相关押金钱款用于业务的长远发展，政府应对共享单车运营管理进行研究，制订行业规范和创建适用于共享单车发展的道路交通环境等，在全局性战略中支持、管理、监督共享单车业的发展，实现经济与社会服务的同步发展。
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