南京市新庄立交桥下的附属空间绿地设计改造文献综述

 2022-07-22 02:07

1.前言

城市的发展与人类社会生产和生活方式进步有着密切联系。随着我国城市化进程速度的加快,城市的交通量增加,城市的交通状况问题也日渐严重,土地资源贫困,随之立体化的交通便应时而生,然而很多城市却只有建设,对于绿化这一块却没有同步跟进。城市立交桥在功能上的重要性已经得到人们的共识,但是很多城市还是只是将之当做是交通手段之一,立交桥的颜色单一,桥下空间也大多用作交通用地,人车混行,甚至有许多桥下空间变成了商贩,流浪者的“地盘”,严重的影响交通,影响环境,也损坏了整个城市的形象,很大程度上影响使用和整体景观,桥下空间变成“灰色地带”,另外,城市立交桥就像是一座城市的节点枢纽,它的形象对整个城市意向有着关键作用,南京新庄立交桥作为该区的重要枢纽,应当更应该凸显其重要性。在有效地空间利用下,整合立交桥四周的附属空间加以景观的规划布置,形成立体交叉景观,在城市土地利用,城市交通,城市绿化等多方面做出贡献。

城市不同区域均为城市的重要组成部分,区域改造是城市发展新陈代谢的过程;是为了使城市功能更加完善,更加适应人们生活的需要。立交桥作为其中一处,自然不可避免要经历这一变更。区域改造不是简单地重建翻新,而需要考虑文化、周围环境、人群等因素。因此,区域改造是复杂的工程,同时也是带动经济发展的重要因素。

关键词:城市发展 立体交叉景观 交通枢纽景观 资源“贫困”

2.立交桥附属空间绿地改造的概括

区域改造是城市发展的一般规律,具有客观必要性和普遍性,存在于每一个国家每一个城市的发展过程中。城市化的加速,城市可利用的地面面积愈发紧促,立体空间的利用便愈发关键。立交桥做为城市枢纽,其附属空间的景观设计也愈发重要。立交桥整体景观设计要求要满足整,体布局及远视与俯视的整体美感,立交桥不仅仅是一个点的景观,而且要求立交的每一部分要与整体协调,整体与环境协调。其次,要满足车辆行驶时的透视美感要求,要满足透视点在立交区域在每一个车道都能够有比较舒适的感觉,满足在一定车速的情况下,能够形成视觉上的美感。景物的前后次序协调及车窗景观与驾驶人员的思想协调等。立交桥交通繁忙,空气中有大量的汽车排放的烟尘,二氧化硫,一氧化碳等有毒有害气体,对于植物的成长很不利,而且车速行驶都比较快,所造成的风力就比较大,所以对于一些攀附植物也比较难以生存,桥下光照不足等等都是对植物生长造成很大影响,所以立交桥的绿化是一个难点问题,需要仔细斟酌。绿化是立交桥景观中不可缺少的元素之一,绿化具有明显的生态效应,立交桥大都是巨大建筑物,都是硬地,显得生硬冰冷,虽然立交的服务对象是车辆交通,但最终的着眼点依然是人,要人性化设计,而绿化则是软质景观,二者相互协调,方可统一。然而,立交景观不仅仅应该是绿化,还要加入人文等因素,让立交不仅是交通枢纽,更是城市名片。

3.立交桥附属空间景观改造的经验

一般来说,城市立交桥景观是指城市立交桥地段内地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态。不同地区因区域地形,人文等因素不同,所设计的立交桥也不同,所形成的立交景观也各有千秋。通过查询资料,了解并概括了部分立交的空间景观设计,用作文案的取经之用。

3.1 福州橘园洲立交桥

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