文献综述
1.研究背景及意义在传统化石燃料已经不能满足社会发展的需要，环境问题日益显著的前提下，对太阳能等绿色能源的开发、对低温余热的回收利用[1]以及提高传统化石燃料的利用效率，已经成为全世界关心的话题。
在制冷领域，由于人们对生活品质的要求逐步提高，空调已经成为必备的家具之一，但是传统的机械压缩式制冷系统工作时需要消耗大量的电能，占家庭耗电量的很大比重。
在此背景下，以太阳能以及余热驱动的制冷系统在空调与冷冻、冷藏行业的应用研究受到了越来越多的重视。
余热作为驱动能源的制冷系统主要有三大类，分别是吸附式制冷系统、吸收式制冷系统和喷射式制冷系统。
吸收式制冷系统和吸附式制冷系统具有无振动、噪音小、可靠性高以及系统简洁、维护方便等优点，在人口密度小、日照时间长且太阳能供应稳定的地区应用较为普遍。
但是在轮船、汽车尾气等的利用中，同样可以利用低品位能源的吸收式与吸附式制冷系统因为设备巨大、且投入成本较大以及汽车或船的运动会对其效率有较大影响等缺点,此两种制冷系统的应用推广受到限制。
喷射式制冷系统相对于另外两种利用低品位能源的制冷系统来说，具有初投资低、应用范围广泛且所用制冷剂更加环保、适用于振动环境等优点。
而且,随着喷射器[2]的加工精度的不断提高,越来越小的喷射器可以在实际中运用，这使得喷射制冷系统越来越小型化，灵活性大大提高，在汽车、轮船等的余热利用中具有很大的潜力。
喷射器也不直接消耗机械能就可以提高流体的压力，所以它比采用机械的增压设备（压缩机、泵、引风机等）简单可靠;它与其它设备连接方便，系统简单，喷射器的制造也不复杂。
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