基于ssh的电动汽车充电可视化系统文献综述
一、前言
近两年国家针对新能源汽车推出了不限购、不限行等一系列扶持政策，使新能源汽车成为了购车者的务实之选。但受限于续航里程，电动汽车的普及，离不开配套的充电设施及相关服务。现在所使用的燃油汽车有尾气排放污染环境、维护成本高等缺点，而新能源电动汽车则有了很多改进，具有驾驶感受好、动力调整较为容易、可靠性高、性能稳定、耗能少、节能环保、后期维护成本低等优势。
为了更好的进行电动汽车教学的需要，开发一套与电动汽车充电系统配套的软件可视化系统很有必要，可以节约硬件成本，提高教学效果。
- 课题研究的国内外发展历程及现状
1.国外研究现状
目前，美国、日本、以色列、法国、英国等国家都已开始建设各自的电动汽车充电设施，主要以充电桩为主。在美国加州，由“美好空间项目”公司与加州北部的旧金山、奥克兰和圣何塞等城市的政府联手建设，将于2012 年在上述城市的所有居民区、商厦、停车场和政府大楼安装充电桩，以方便电动汽车驾驶者随时为汽车充电。日本中央政府对这项技术表示支持，将选择城市试点开展电动汽车充电项目。该项目将会涉及在付费停车场、超市以及餐饮连锁店安装电源插座，以供驾驶员们免费使用。在英国， 伦敦市区已经有60 个免费汽车充电桩， 开电力驱动车的人可以非常方便地在住宅附近、办公楼旁边或者繁华街道上找到充电桩，享受不计次充电和停车的服务。
2.国内研究现状
截至目前，我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络。南方电网公司则将深圳列为首批新能源试点城市。按照深圳市的规划,到2012 年,深圳将建设各类新能源汽车充电站12 750 个,其中公交快、慢速充电站各25 个,公务车充电桩2 500 个,社会公共慢速充电桩1 万个,社会公共快速充电站200 个。 石油石化行业也不甘落后，纷纷加入充电站建设领域。中海油与中国普天的合资公司———普天海油新能源动力有限公司则与众泰汽车签订了战备合作协议， 计划2010 年初在两个以上省会城市启动建设纯电动汽车充电站网络。中石化集团与北京市政府共同推进纯电动汽车充电站基础设施建设工作， 将主要利用中石化现在面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站。中石化的这种加油充电综合服务站将首先扩展到北京全市范围，进而扩展到河北、天津，甚至更大的范围内。
- 总结
随着电动汽车的普及，电动汽车充电教学的问题急需解决。对此问题，国内外学者从不同角度进行了研究和实践，提出了诸多很有建设性的见解，为笔者的深入研究提供了大量的理论素材。本设计实现了电动汽车充电的可视化系统，可以节约硬件成本，提高教学效果。
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