同城拼车服务系统的设计与开发文献综述

 2022-07-15 07:07

研究背景及意义

1.课题背景

目前交通拥堵问题已经成为困扰城市发展和人民生活的一大难题。不光北京、上海、深圳等一线城市交通拥堵问题严重,武汉、西安、杭州、珠海等二三线城市也饱受堵车的困扰。为此,中央及各地方政府都在大力提倡绿色出行、乘坐公共交通工具出行;许多城市通过兴建地铁、优化交通路线来增加运力。但这些努力在急剧增长的机动车保有量面前显得十分无力。近十年来,我国机动车保有量不断上升,据公安部统计,截至2018年12月,全国机动车保有量已达3.25亿辆。在城市机动车保有量不断增长的大环境下,北京、上海、杭州等许多城市相继出台了限号、限购措施。与城市交通拥堵严重、人民出行困难相反的是,目前我国许多城市的出租车空驶问题严重,许多城市的出租车空驶率在30%以上,部分城市的出租车空驶率甚至在40%以上。显然,由于信息不对称,城市交通运力没有得到有效的利用。

出行问题是人们生活中很重要的一个部分,人们的出行总是倾向于更加的省钱和节省时间。在互联网时代一些网民为解决出行难、降低出行成本开始在网络论坛、生活类网站(如赶集网、58同城等)发布拼车信息。随后,顺风车网、中国拼车族、拼车啦(上海站)等专业拼车网站开始出现,但是这些拼车平台在拼车信息匹配这几块都只是简单的登录后发布拼车信息,然后允许查看车主或乘客的联系方式,同时给发布拼车信息的用户发送加入者的信息,这样车主和乘客之间的交流和匹配和系统无关的,整个拼车流程不够互联网化。如何能使用户方便快捷安全地发布和查看拼车信息仍是亟待解决的问题。

随着互联网技术、通信网络的不断发展,以及智能手机功能、手机APP的不断完善,智能手机已经成为人们生活必不可少的物品之一。利用手机来解决人民出行问题,成为可能。

2012年快的打车、滴滴打车的相继出现,使得大量闲置的出租车资源、私家车资源得到有效的利用,居民出行正式进入网约车时代。快的打车、滴滴打车是一种立足于LBS(地理位置)的O2O(线上到线下)打车应用,主要面向日常乘客打车和出租车司机。2015年4月,滴滴公司正式推出了顺风车业务,大规模的拼车出行成为可能。2018年连续出现的安全事件,使得滴滴公司不得不暂时关停了顺风车业务。关停后,北京、上海等地居民的上下班出行受到严重的干扰。2018年10月31号日滴滴公司推出了滴滴拼车业务。

综上所述,在交通拥堵严重的局面下,我国居民对快速出行、舒适出行的要求越来越高。同城拼车系统的设计与开发一方面可以大大降低出租车空驶率,另一方面可以使大量闲置的私家车得到有效的利用,节约乘客的等待时间、增强乘客的出行体验。因此,本课题的研究对解决人民出行难题、提升出行体验很有帮助。

2.研究目的和意义

本文所作的同城拼车服务系统的设计与开发是基于乘客之间的“拼车”行为,为乘客、出租车司机、网约车司机提供服务。该系统

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