研究背景
快递业在我国从起源至今，经历了30多年的发展，企业的经营模式和经营方式有了很大的转变，提供给客服的服务变得更成熟、也更细致。快递业准入门槛低，这为快递企业数量的扩张创造了有利条件，却也带来了激烈的同质化竞争，为了在竞争中求发展、争夺市场份额，快递企业往往忽略了自身服务质量的提高，一味的追求业务量的增长，这从长远来看不利于企业的发展。现在的全民网购将快递推到了风口浪尖上，快递企业想要在以后能更好的发展，提高自身的管理和服务水平已经迫在眉睫。表面上快递业正高歌猛进的发展，实际上背后隐藏着很多经营和操作方面的问题。
圆通快递的十多年发展，已成为一个利润丰厚、市场规模及潜力较大的企业。随着每年双十一的落幕，对于圆通快递企业迎来艰巨的挑战，到如今双十一当天的订单量突破一个亿，就十一月而言，全国快递服务企业业务量完成47.1亿。在这么大的业务量下存在一些缺陷，在分拣这一块存在着暴力分拣、分拣缓慢、爆仓等等问题。都揭示了快递业的运行机制和营业方式并不成熟，如不解决这些问题，时间长了将会威胁到企业的生存，制约企业的进一步发展。
研究目的及意义
伴随着互联网的发展和网购的崛起，快递行业在我国取得了巨大的发展，人们迅速变化的消费方式推动着快递行业的迅速发展，与此同时也改变着人们的生活方式，快递业对人们日常生活和国民经济的影响已不容忽视。2012年中国快递业务量是18.6亿件，业务收入累计完成479亿元；2013年业务量是23.4亿件，收入完成574.6亿元；到2017年时，1到11月全国快递服务企业业务量累计完成358.6亿，同比增长28.6%；业务收入累计完成4437.4亿元，同比增长25.2%；可以看出我国快递业发展的迅猛态势，在快递业欣欣向荣的同时、它所隐藏的行业结症也开始纷纷暴露出来。而其中最容易出问题和最麻烦的便是配送中心。同时配送中心就像快递公司这个巨人的肠胃。 配送中心是集物流、信息流和资金流为一体的流通型节点，在物流活动中，物流中心起着协调组织，调度控制、信息汇集和执行主要职能的中心枢纽作用，配送中心主要模块包括集货功能、仓储、流通加工、分拣、配送等功能模块。这些功能模块由统一的信息管理中心进行集成、管理、调度。分拣作业是根据得到的用户订单需求数据，把订单列出来的商品从配送中心取出来进行货物分拣、打包、分内放置，分拣和配送是配送中心的主要职能，而配送是在配送中心之外进行，所以货物分拣就成了配送中心的核心工序，也是配送中心最耗费人力和时间的作业，它的效率直接影响到配送中心的效率和经济效益，也直接影响着配送中心的服务水平和服务能力。 在配送中心搬运成本中，分拣作业搬运成本约占90%，而在劳动密集型配送中心，与分拣作业直接相关的人力占50%。分拣作业时间约占整个配送中心作业时间的30%～40%。因此，合理规划与管理分拣作业流程，充分发挥现代物流设备在分拣作业中的作用对配送中心作业效率具有决定性影响。
国内外文献综述
3.1国外研究
Djster于2009年将拣货系统分为人到物、按订单拣取、分批拣取、物到人和全自动化五类拣货系统，通过分析总结68个配送中心拣货系统提出了一种根据经验数据指导拣货系统选择的方法，给出了应用案例；
LIU在2008年发表的一篇文章认为补货成本是影响复合式自动分拣系统(CASS)分拣机组合的主要因素建立了基于最小补货成本的分拣机选取模型。
Johnson早在1998年就建立了环状自动分拣系统的分拣过程数学模型，研究了固定优先级和可用两种分拣策略的性能，结果表明在没有明显阻塞的情况下，任何基于可用策略的订单指派方法都明显地优于固定优先级策略的方法；在具有明显阻塞的情况下，可用策略和固定优先级策略的方法没有明显的差异。
ZhaoKai在2008年针对CASS提出的可以将传送带看作是一个运动的容器，即虚拟容器序列队列概念，基于该概念分析分拣时间，建立了自动分拣控制算法的数学模型，并利用分拣过程仿真计算法的可行性和正确性
Kataphon Prewthaisong在2014年研究开发了一种彩色物体自动分选机输送带。它被设计成对红色、绿色、蓝色和其他颜色的物体进行分类。利用光纤传感器。微控制器是自动用来移动物体的，连同传送带进入托盘上的容器，单片机是自动的，用于将物料连同传送带一起移动，然后落在已定义的容器托盘上。光纤被用于物体检测来读取光的强度，它击中物体然后反射回传感器，然后转换成电信号。单片机控制步进电机，以便选择容器和颜色对象互相匹配。本研究的设计和实验可以作为实践的基础。此外，该机器可以用作相关的模型有色分选产业。从结果可以看出，分拣机分类彩色物体有红、绿、蓝等颜色，精度高。平均测试时间物体是红色、绿色、蓝色和其他颜色的物体，分别是9.96、13.47、16.58和9.04秒。
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