文献综述
本课题以实际的工程设计项目为基础，以501线新建公路工程设计2标段为例。
该设计任务是在规定的区域内、规定的起点终点之间对指定等级的道路进行详细的施工图设计的一项工作，它是对局部路段进行的更详细的并能指导施工的规划设计。
本课题以公路设计、平纵面线形设计、路基路面设计等作为关键词，查阅文献资料，了解国内外关于公路工程设计的发展状况， 梳理和总结国内外学者对公路工程设计发展情况的讨论。
并且对学生提出三点要求：一是要求学生对道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程等课程相关知识加深理解，并能灵活运用；二是要求学生在毕业设计过程中熟悉使用公路设计软件等相关软件；三是要求学生在毕业设计过程中能熟练查用相关技术标准及规范。
1.国外的研究状况美国的高速公路规划一般分为立项研究、环境评价和设计方案比选这三个阶段，在高速公路建设中注重环境保护，并进行专项研究，同时考虑了社会多方面的意见[1],在设计的各个阶段都非常重视公路的景观的创造与环保的影响。
美国公路设计认为，不同项目的自然景观、水土条件、风俗文化以及当地人民的出行需求都是不同的，公路设计应该具有独特性[2]。
目前，对于公路设计与建设过程中的景观与环境保护，国外已经形成了比较成熟的体系，在一些方面值得我国的公路设计者参考[3]。
德国公路发展起步较早，19世纪30年代德国修建了世界上第一条高速公路，到现在其公路里程已经超过65万里，路网长度位居世界第四，已经比较完善。
德国的道路由城市道路、乡村公路和高速汽车专用公路(Autobahn）[4]组成，为了避免公路穿越城镇时对当地交通、出行等产生影响并保证公路线形的连续性，德国提出了--种特殊的城市道路Ortsdurchfahrt[5](地方快速过境道路)。
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