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波形钢腹板预应力混凝土组合桥梁概述
摘要：波形钢腹板组合桥梁，具有自重轻、材料利用率高、工期短等技术优势。自1986年世界上第一座波形钢腹板桥梁在法国建成以来，这种组合结构桥梁在世界各国得到快速发展，尤其在日本的应用最为广泛。本文将通过在国内外的发展应用、波形钢腹板PC组合桥梁的优势、设计基本原则及其有限元分析方法予以介绍。
关键词：波形钢腹板PC连续梁 技术优势 发展 有限元分析
0引言
波形钢板作为腹板用于预应力混凝土桥梁的技术最早由法国开发，但将其发扬光大的是日本。过去二十年里，日本桥梁界以减少自重、改善结构受力性能、减少现场工作量、降低成本为目标，为追求桥梁结构的合理性做了很多尝试，波形钢腹板预应力混凝土组合桥梁就是其中之一，日本开发出很多独特的新技术，编制了波形钢腹板桥梁设计和施工规范，目前在日本该领域的技术已趋完善。21世纪初，我国开始引入这种桥型。短短数年，中国已经成为世界上第二个广泛应用波形钢腹板PC桥的国家。在大跨径桥梁领域，波形钢腹板PC桥成为了主导桥型之一。在结构分析方面，目前各有限元软件都可以建立波形钢腹板PC连续桥梁有限元模型，如ANSYS、桥梁博士、MIDAS等。
1波形钢腹板PC组合梁桥的特点
1.1优势
与传统的预应力混凝土腹板箱梁相比，波形钢腹板组合箱梁桥具有以下有点：
- 自重降低，抗震性能好。腹板采用较轻的波形钢板，桥梁自重大大减轻，地震激励作用效果显著降低。同时对地基和下部结构的要求也降低了。
- 节约建筑材料，改善经济指标。节省了混凝土材料，并使下部结构工程量减少，降低了工程总造价。
- 改善结构性能，提高预应力效率。波形钢腹板的折皱使得其纵向刚度很小，几乎不抵抗轴向力，因而在导入预应力时，预应力可全部加载与混凝土板上，从而提高预应力效率。
- 材料各尽其能，充分发挥效率。混凝土翼板抗弯，波形钢腹板抗剪，几乎所有弯矩和剪力分别由上下混凝土翼板和波形钢腹板承担，且各材料内应力分别近似为均布，有利于材料发挥作用。
- 减少现场作业，加快施工进度。施工现场减少了钢筋和混凝土浇筑模板的拼装、拆除工作，且波形钢腹板可以工厂化生产，现场拼装，加快了施工速度。悬臂施工法，可借助波形钢腹板上翼缘板与下缘混凝土凸缘、波形钢腹板作为节段悬浇的工作车的承重结构。在顶推施工法中，可借波形钢腹板作导梁。可见，波形钢腹板PC组合结构桥的施工是更加方便的。
1.2不足
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