文献综述
基于i-Tree模型的城市行道树生态效益分析
前言
城市行道树是城市绿地系统的重要组成部分，是城市的绿色廊道，作为绿色基础设施连接各类城市空间，具有调节与改善城市气候、降低城市热岛效应、提高城市气候舒适度、净化空气和滞尘降噪，以及固碳释氧等功能，在维持城市生态平衡和改善城市生态环境方面起着其他基础设施所无法替代的重要作用。i-Tree Tools模型是专门针对城市森林体系效益价值研究的模型，在功能上更细化且有针对性，i-Tree Streets可以完成城市行道树体系经济效益评估，而且研究区域的大小不受限制，可以针对很小的范围如一段街道进行分析，从而探索城市行道树体系的整体生态功能，为城市行道树在管理、规划、种植等方面提供必要的参考。
本研究将以南京林业大学校园行道树踏查数据为基础，分析研究校园行道树结构，运用i-Tree模型对校园进行定量的城市森林效益评估，包括节能效益、净化空气效益、吸收二氧化碳效益、截留雨水效益和美学效益五个方面，并将效益值转化为相应的经济价值。对软件应用于国内城市森林效益定量评估的方法和技术进行探索性研究。
关键词：i-tree tools、行道树、生态效益、效益评估
1.行道树定义及相关研究
所谓行道树，是指栽植于道路两侧，给车辆及行人遮阴并构成街景，具有一定间隔的树木。行道树不仅是城市街道绿化的主体，也是城市森林建设的重要组成部分，以“线”的形式联系着城市中分散的“点”和“面”的绿化，构成完整的城市森林生态系统 [1]。
行道树不仅有美化城市、丰富景观、为人们提供阴凉的作用，更重要的是可以调节环境影响，如：净化空气、滞尘灭菌、减低噪音、截留雨水等生态服务功能。设计道树绿化时，要根据道路的功能要求和环境条件来选择适宜的树种，使行道树不仅能够正常生长，还能达到绿化和美化的效果。道路绿化已成为专项绿化系统的一部分[2]。因此深入了解行道树生长相关的各因子以及各生态功能是十分必要的。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
