《一带一路背景下港口经营人侵权责任研究》
文献综述
摘要：海上货物运输无论是在国际货物运输的历史中还是在现今“一带一路”背景下都起着至关重要的作用，随着海上货物运输方式的广泛运用其相关国际及国内规范也不断得到完善，然而港口作为海上货物运输的枢纽，其重要主体港口经营人的法律责任相关规定依旧留有空白。
本文致力于解决港口经营人的法律责任问题，第一部分通过介绍港口经营人的定义与地位来明确其应当适用的法律规则；第二部分分析了对港口经营人法律责任范围的确定具有重要作用的两项原则；第三部分探讨了面对两种责任时相应的规则方式；第四部分立足于探索与分析港口经营人法律责任在规定上的法律漏洞，提出了解决方式与建议。
关键词：港口经营人； 法律地位； 侵权责任；责任限制； 一带一路
一、文献综述
2013年习近平主席提出共建“21世纪海上丝绸之路”这一重大倡议，此后，我国为建设“海上丝绸之路”做出不懈努力，并成功带动我国与沿线国家海上贸易往来，促使我国进出口贸易数额显著攀升。就2017年而言，我国货物贸易进出口总值相较2016年增长14.2%。其中对“一带一路”沿线国家进出口数额为7.37万亿元，同比增长17.8%，占我国外贸总值的26.5%。显然，与“一带一路”沿线国家的合作对我国进出口贸易具有显著的提振效应。
频繁的贸易往来必然会增加海上国际货物运输，而港口作为海上货物运输航线的枢纽，将成为海上丝绸之路建设的重要载体。其中港口经营人作为港口作业主体之一，在海上货物运输中的地位也一跃而上，港口经营人与海上运输中各方当事人可能产生的法律纠纷也成为值得我们关注的问题。国内对港口经营人法律责任这一问题有不少研究，但主要是建立在国内法律体系上展开探讨。如今“海上丝绸之路”不断发展，我们也应将视角转向国际，思考我国与“一带一路”沿线国家因港口经营人发生法律纠纷时应如何解决。
