高速公路工后沉降量预测与分析
文献综述
摘 要：我国高速公路通行里程每年都在不断增加，但是高速公路病害也较为常见，路基的沉降是引起病害的真正原因。本文概述了现有的各种传统和新的沉降预测方法，并分析各预测方法的优缺点，对于解决实际问题具有一定意义。
关键词：软土路基；地基处理；沉降预测；沉降分析
1 前言
地基沉降预估对公路施工和运营相当重要。有些高等级公路在建成后不久，就因为路基下沉过大而导致路面开裂或桥头跳车，因为病害出现在路基或地基中，有时经过多次返修也难以彻底整治。沉降观测的目的之一便是为结构物沉降分析提供基础数据、改进沉降分析理论，以便更好地掌握结构物的沉降发展规律、预报地基上结构物的沉降，研究改善地基的受力性能。
高等级公路对沉降很敏感，而且其设计依据是以经验和判断为主，其工程设计主要是参照已建工程的经验并按类比法来进行，且高速公路对沉降要求较高，不容许出现较大的工后沉降，因此沉降预测与分析对高速公路有着突出的意义。概括起来其目的主要有三个：
（1）监视高速公路的运营状态，观测高速公路在车辆荷载、水文、气侯等条件下的工后沉降，以便及时发现问题，防止事故。
（2）通过资料反馈，验证设计理和计算方法，为以后工程和进一步研究提供基础资料，促进学科发展。
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